海南自贸港全岛封关，金融租赁公司第一时间就有新飞机交付《金融时报》记者日前获悉，工银金租通过其本月初在海南最新设立的管理型项目公司——工银租赁（海南）有限公司，正式向四川航空、深圳航空交付3架飞机华夏金租、厦门金租也分别在封关前夕，于同一日在海南分别成立管理型项目公司——华金（海南）租赁有限公司、厦金租赁（海南）有限公司，前者在海口江东新区注册，后者在海口综保区注册。

至此，在海南成立管理型项目公司的金融租赁公司数量已达到4家新合作、新业务也随之而来华夏金租在管理型项目公司成立当日，与中远海运散货运输有限公司签署粮食运输船租赁合同，进一步支持航运产业升级、服务国家粮食安全，迈出了在琼战略布局的关键一步。

这些新设公司的背后，是融资租赁行业对海南自贸港封关新机遇的敏锐捕捉与前瞻布局工银金租相关人士介绍称，“2025年以来，围绕服务海南自贸港，我们边筹备海南项目公司设立，边开拓海南区域业务”据悉，围绕航空、航运、飞机发动机维修、飞行训练、绿色能源等领域，工银金租在海南累计新增业务规模已突破40亿元，除新交付的3架飞机外，还在琼签约9艘散货船。

这非一家公司的零散布局，如今行业合力正在形成数日前，三亚市投资促进局、央企融资租赁公司、海南省国有企业、金融机构等17家机构在中央企业融资租赁助力海南自贸港建设大会上，共签署8项助力海南自贸港建设的合作协议，预计将带动海南全省金融服务规模超100亿元；并发布《关于支持海南自贸港高质量发展的倡议书》，全力围绕旅游业、现代服务业、高新技术产业等重点领域提供精准的融资租赁服务。

“融资租赁是贴近实体经济的金融工具，也是驱动产业升级、培育新质生产力的重要金融引擎，与海南自贸港建设需求契合”在上述大会上，海南省副省长赵峰表示海南自贸港封关运作红利，正加速转化为融资租赁业的发展新动能。

针对国际化程度较高的飞机、船舶这类租赁服务，以往租赁公司的传统管理模式是“一项目一公司”，简单来说，每开展一个飞机或船舶租赁项目，就需要设立一家独立的特殊目的公司（SPV)，运营方式复杂且成本较高政策与制度创新率先为。

飞机和船舶租赁在琼发展松绑赋能今年3月，海南省地方金融管理局等四部门联合出台《关于加快促进飞机和船舶租赁产业发展的通知》，创新提出具备资质的金融租赁公司及其专业子公司可在海南自贸港设立不限数量的管理型项目公司；若满足实质性运营条件，还支持其从事飞机、船舶租赁业务的SPV公司享受15%企业所得税优惠。

另据《金融时报》记者了解，为推动融资租赁产业集聚化、特色化发展，海口还在外管、海事、税务、法务等方面推出一系列专项支持举措：组建融资租赁工作专班，配套成立服务公司提供从工商注册到外汇结算的全生命周期服务，通过美兰区法院金融（融资租赁）巡回法庭实现租赁纠纷“就地受理、快速审理”等。

从单点突破到集聚成势，数据显示，目前海口全市金融租赁公司、融资租赁法人及分支机构合计落地28家，租赁资产累计投放规模突破600亿元业内专家表示，海南自贸港封关后，融资租赁行业的国际化运营环境将进一步优化。

一方面，飞机、船舶等跨境租赁业务的通关效率将大幅提升，设备进出境流程将更加便捷，有效降低租赁资产的跨境流转成本，这对于依赖资产全球化配置的航空、航运租赁业务而言，无疑是重要利好；另一方面，封关带来的资金流动便利化，将助力金融租赁公司和融资租赁公司更好地优化融资结构，提升在全球租赁市场的竞争力。

更为重要的是，海南自贸港的各项政策红利将吸引更多租赁公司及产业链配套机构集聚海南，形成“租赁主体+SPV集群+配套服务”的完整产业生态

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